我想我们都已经接受了冬季室内训练。
寒冷的1月骑行是一年中最令人满意的，偶尔的小雨也完全可以通过正确的装备和态度来控制(参见规则9)。
问题不是奇怪的小雨，而是大风，大街上出现了崭新的运河，甚至在路上的某个地方失去了那座奇怪的桥。即使是那些逃过洪水的人，也不得不处理严重受损、多砂砾的道路；徘徊在不愉快和不安全之间。
在过去的几个月里，我们中的许多人越来越多地转向我们的涡轮运动鞋。Zwift今年推出的时机再好不过了，它给了我们很多人动力，让我们在太阳连续几天不露面的情况下保持某种形式的日常生活。
对于那些关注我们博客的人，你会知道办公室里有几位车手一直在和我们一起训练SportsTest为今年一些更大的活动做准备。瑞恩的博客值得一看科学体育测试如果你还没有。
也许令人惊讶的是，SportsTest推荐涡轮增压训练，而不是在公路上骑纯粹的经济。在涡轮增压器上行驶半小时可以抵得上在路上行驶一小时，因为这是在适合你个人程序的功率水平和心率下行驶的时间。如果像Zwift这样的软件能够激励我们在室内骑车，它将是一个特别有价值的工具。
然而，这里有一些需要避免的陷阱。如果你遵循定制的训练区域，最明显的就是竞争。如果我们不是有竞争意识的人，我们就不会花这么多时间让我们的腿感觉像果冻，我们自己，在空闲的房间里。
Zwift的天性就是到处都是要追逐的野兔。当你的车把上的Garmin可能会告诉你减速时，刚才从你身边飞过的那个人就是你放弃你精心计划的所有借口。
Sports Test的Garry Palmer博士对室内训练的建议带来了一些令人担忧的问题。
正如他在最近的视频中所解释的那样，如果不对几个陷阱给予适当的关注，室内训练可能会增加你的恢复时间，并对你的比赛赛季产生严重的连锁反应。
幸运的是，这些问题很容易避免，正如Garry Palmer博士在他的视频中解释的那样，没有理由让你远离你的虚拟热带训练之旅。