你如何选择最好的公路自行车轮胎?在自行车的世界里，有一件事经常被低估，那就是选择新轮胎的过程是多么复杂，或者至少是经常给人的感觉。并非所有的橡胶都是平等的，轮胎往往被设计成反映一些理想的特性。例如，为计时赛设计的轮胎将以低滚动阻力为主要目标，但这是以轮胎可以提供的刺穿保护量为代价的。
升级或更换轮胎是骑自行车时最好的感觉之一，在这里我们将讨论如何决定购买哪种轮胎，希望把选择轮胎的任务变成一个简单的事情!我们将专注于你选择的实际橡胶，但在胶粘剂、无胶管和胶管之间做出选择也是这个过程的一部分，特别是如果你买了新的车轮或一辆全新的自行车。
你在骑什么样的马?
第一个要考虑的问题是你在哪里骑自行车?我知道你可能不会不小心为你的山地车订了一套23毫米的光滑轮胎(尽管我相信有人这样做过)，但仔细考虑你骑的表面和子类型的表面对于充分发挥你的轮胎是至关重要的。对于在公路上骑行的人来说，你大部分时间是在阳光下光滑、完美的柏油路上度过的，还是你生活在英国?如果你是一名砾石骑手，你主要是在火路、单行道还是混合路面上骑行?
如果你骑在潮湿、粗糙和肮脏的道路上，那么牺牲一些速度来保护刺穿，将意味着你更享受你的骑行，而不是你被困在路边换管子(我现在可以听到你对着屏幕尖叫，但我认为这一点仍然有效)。
你是在混合路面还是砾石路面上骑行?也许一些稍微光滑一点的轮胎可能会让这些路段更容易一些，即使这意味着牺牲了一些越野路段的抓地力(当然，这可以让砾石路面更有趣一点，因为它可以让一段良性的小道相对来说更有技术含量)。
你在比赛吗?
另一个需要考虑的问题是，这些轮胎是用于比赛的吗?轮胎的选择可以决定比赛的成败!问问任何一个环线车手或计时赛选手，无论是抓地力不够，还是轮胎太重产生了不必要的滚动阻力，糟糕的轮胎选择都会导致比赛失败!然而，机械问题也会毁了比赛，所以轮胎不够结实可能会导致爆胎，提前结束比赛。
有时必须冒险，例如一些滚动阻力可以为你在比赛中节省大量时间，但它会带来刺穿的风险，那么这是你必须做出的判断。这并不总是一个简单的判断，但通常你越接近比赛的前面，平衡就越倾向于减少滚动阻力而不是保护刺穿。如果你只是为了挑战而比赛，那么选择一个有更多平衡的轮胎-要小心，因为你仍然不想要一些沉重和缓慢的轮胎!在这种情况下，大陆gp5000是一个很好的选择，它可以用于训练和比赛，滚动速度很快，但不会太薄，以至于在每个排水管盖和牛栏上平坦行驶。
选择一个持久的轮胎，而不是一个将赢得比赛?
另一个需要考虑的因素是你想让你的轮胎使用多长时间?我认识一些人，他们为重要的比赛买新轮胎，还有一些人一年四季都用同样的轮胎训练和比赛!有一系列的选择和轮胎来适应他们所有人。大多数制造商不会宣传他们的轮胎的使用范围或使用寿命，有时你会因为某些原因得到一双很好的轮胎，但你可以在各种自行车网站或论坛上查看评论，如Reddit, Slowtwitch或“英国时间试验”社交媒体团体，了解其他人使用你感兴趣的型号行驶了多少英里。一般来说，如果一个制造商宣传他们的轮胎是“快速”的，那么他们很可能是由非常薄的橡胶制成的，但并不完全如此。这意味着它们磨损得更快，比厚一些但速度较慢的替代品寿命更短。
那么，我应该买什么呢?
读到这篇文章时，你可能会想“这些都不错，但我该买什么呢?”现在我将提供一些建议，但我将把这些建议限制在道路上，因为这是我的大部分知识所在。
最适合TT或铁人三项
如果你想在TT，铁人三项或比赛中使用最快的轮胎，并且不关心成本或刺穿保护，那么请访问Aerocoach的网站，点击滚动阻力数据选项卡，并选择列表顶部的任何内容。
最适合公路行驶
如果你想要一个能滚得很快，但不会每隔30英里就爆胎的公路(和轻砾石)轮胎，那就买一双S-Works Turbo轮胎，它们每双60英镑，如果你知道从哪里买的话，甚至还配有内胎。或者，出于同样的目的，你不能用一些维多利亚科萨控制出错。
最适合防止穿孔
最后，如果你想要一双永远不会(别让我这么说)扎破的防弹轮胎，那么你买一双凯夫拉纤维衬里的鳄鱼皮也不会错，不过，带上一双结实的轮胎垫。如果它们真的变平了(这种情况很少见)，那么它们就很难脱下和戴上，尤其是手冷的时候!
购买轮胎不是一个简单的任务，但它是一个必然需要令人生畏的任务。在前往当地的自行车商店或最喜欢的在线零售商之前，选择你的价格范围，预期用途和刺穿保护水平，这将极大地缩小你的选择范围。一旦你得到类型的轮胎，你想然后选择成为很大程度上名义上，但它从来没有帮助检查评论!