当我骑马的时候，我的思绪飘忽不定，而今天，当我与凶猛的逆风搏斗时，我的想法是，它到底有多大的不同?这个想法一直伴随着我，所以我决定找出答案。由于我没有条件为我的调查租用风洞，我就转向了我能找到的第二好的东西——这个自行车的计算器．作为一个业余爱好者，你必须相信你能得到的最好的信息。所以，一个人，一张电子表格和一大堆数字!
假设
为了主要关注逆风，动力和骑手位置，我保持以下元素不变:
自行车重量:8.3公斤。排名前十的自行车的平均重量路。Cc 2016年度最佳自行车。
骑手体重:84公斤。英国男性的平均体重是2010年国家统计局的数据．
轮胎:夹子。我觉得这比无内胎轮胎更常见。
海拔:海拔保持在海平面以上100米的恒定高度，以避免气压改变结果。
的场景
骑在兜帽上
在第一种情况下，当我们转向面对逆风时，我们正戴着兜帽在平地上骑行。我们的输出功率是180w，考虑到上面的变量，这意味着我们以30.14公里/小时的速度行驶。当我们转向风力时，我们保持电力输出。每增加5公里/小时的逆风你们可以看到我们失去了大约10%的速度。在顺风30.48公里/小时的情况下，我们将失去一半的初始速度，减速到15.07公里/小时。
这种突如其来的速度着实让我吃惊。我认为我的想法和现实一样多，但事实证明并非如此。
在雨中骑行
下落会使你的身体向下，从而形成一个更符合空气动力学的位置，这样碰撞到风的正面区域就更少，正如你所预期的那样，你的速度自然会保持得更好。这张表比较了戴着兜帽和骑着马。
在没有逆风的情况下，在180瓦的平地上，我们得到了接近2.5公里/小时的升力，这比我预期的要重要得多。有趣的是，风越强，在雨滴中获得的好处就越大。
你可以从图表“改进vs罩%”中看到“这有什么不同;在没有逆风的情况下，180w的速度提高了7.49%，但如果提高到25km/h，你可以节省12.05%。在50公里/小时的逆风情况下，下落会为你节省16.58%。
我们需要多少额外的动力来解释逆风?
如果你像我一样，那么你不会让大自然这么轻易地击败你，所以自然地，我们要在曲柄上增加一点额外的力量。但我们需要额外多少钱来考虑这些不利因素呢?
假设你在转向迎风时插在引擎盖上，并想要保持你的180瓦非逆风速度30.14公里/小时，你将不得不找到一些严重的动力来弥补逆风。在5公里/小时的逆风中，这相当于额外的50w，意味着你需要推动230w。不幸的是，这并不是线性上升的，因为当你达到20km/h(逆风的4倍)时，你需要额外推出248w(几乎是5km/h时的5倍瓦数)
这使得在逆风中保持恒定的速度非常具有挑战性，尤其是当你自己骑的时候。集体骑行会更容易一些，因为研究表明，集体骑行可以节省40%的能量，这意味着轮流骑行，保持更快的速度应该更容易。
当我们遇到逆风时，通过改变降落来节省电力
假设我们在平地上骑车，手放在引擎盖上，突然遇到了逆风。我们立刻换上了落地车，因为我们知道这样可以节省电力，也让我们在风中骑行更容易。我们的目标是将车速保持在每小时30.14公里。
你可以从表格上看到用液滴节省了多少能量啊。在5公里/小时的逆风中，如果我们保持在引擎盖内，我们将不得不投入230瓦的功率来保持速度，但通过改变下降，我们只需要187w的功率，这只比我们的启动功率多7瓦。
最初的节省是18.7%通过改变下降，但这上升高达22%的节省，如果你的头在50公里/小时的逆风(如果你能找到额外的626w从某处!)
你可以从这些数据中看出当你遇到逆风时，你可以通过进入一个更符合空气动力学的位置来提高你的速度。
逆风骑行和上坡骑行有什么区别?
这是外出骑马时经常讨论的另一个问题。我们都经历过，心想:“今天的逆风太可怕了，就像骑上了10%的山。”真的是这样吗?
逆风每增加5公里/小时，相当于梯度增加约0.57%。我通过保持180w的功率和回顾逆风/梯度变量损失的速度来测量这一点。你们可以再次看到要花多大的力气才能逆风而行。虽然我认为等效梯度可能比这多一点，但它确实强调了你工作有多努力。
这是如何转化到现实世界的?
但事实并非如此。以上数据中变量太多，不可能完美匹配任何一个场景。以逆风产生的空气阻力为例。仅这一点就会引发一系列问题:
- 风是直接朝我们吹来的吗?
- 它是否保持恒定的km/h?
- 我们有被汽车、树木、其他骑手等遮挡吗?
- 我们在自行车上保持身材完美吗?
所以正如你所看到的，测量逆风阻力永远不会是一门精确的科学，特别是当只有我和我的数据时!但为了把你的新知识应用到实践中，这里有一些建议，可以帮助你在骑车逆风时充分利用糟糕的情况:
- 试着让自己尽可能的符合空气动力学。骑在水滴上的同时，把你的肘部收起来，穿紧身的衣服，保持头部不动，这样更容易穿过风。
- 试着保持高节奏。就像骑自行车上坡一样，放下档位保持你的节奏在每分钟80转以上。如果需要的话，不要不好意思换上较小的前圈，因为高节奏会让你的腿更清新。
- 计划好你的路线和时间。我总是喜欢迎风而行这样回来的路上就有盼头了。前一天晚上查看天气预报，根据主要风向计划路线。一般来说，一天中风越早越平静，所以可以考虑早点出发。
- 当心侧风。风很少是持续的，在大风天，它很容易使你偏离航线。注意风的方向，寻找可能导致风把你吹到一边的潜在危险，比如树篱上的缝隙或路过的卡车。
- 结伴而行。你可以通过躲在一群人中间来节省很多精力，只要确保你在前线的时间是公平的。
- 学会热爱它!我是一个乐观主义者，但即使是我，也不会在情况非常糟糕的时候，假装脸上挂着灿烂的笑容。然而，你越能改善你对恶劣环境的态度，你的感觉就越好——你的大脑会在你的身体需要放弃之前很久就放弃了，虽然在Strava上逆风骑行看起来并不漂亮，但你会从挑战环境中获得身体上的好处。
通过三个包，我们的自行车保险覆盖您的装备时，骑，比赛或训练世界各地。