近十年来，上等公路为业余自行车爱好者提供了史诗般的高山自行车赛“觉得像亲那样”在欧洲一些荣耀上的多日活动以及巴西，墨西哥和阿曼的活动中。
作为一条高级路线的常客，48岁的英国Kiwi和HR舞台冠军、GC领奖台冠军格雷琴·米勒（Gretchen Miller）告诉我们草案:“这是艰难而有竞争力的，但有不同的水平，因为很多人又一次又回到了一年之后，你觉得这是一个家庭。这都是关于人民的全部。在壮观的山脉中拥有完整的骑手支援也很棒。按摩。通过山村庄欢呼骑行。这是我骑自行车的亮点。“
当然今年除外。冠状病毒大流行确保了这一点，正如它对世界各地各种事件的影响一样。高级路线所有者OC Sport被迫取消了其2020年的大部分赛事——只剩下两个较短的3天赛事；10月2日至4日，法国阿尔卑斯山南部的文图克斯山，10月16日至18日，墨西哥。
高级航线营销和传播主管纪尧姆·马丁（Guillaume Martin）告诉我们，虽然国家间旅行和检疫限制的移动盛宴将产生影响，但这两项活动的注册人数都很高。
Martin said the organisation (for which I should say by way of disclosure I am doing some unpaid ambassador work in the Berlin area) has worked long and hard to put in place a range of measures to maximise rider sanitation and safety in October’s France and Mexico races.
“显然我们没想到Covid-19拥有这种影响并强迫本赛季的大多数活动取消，”马丁说。“我们必须适应，我们决定ventoux，墨西哥可以继续，但我们每天都在监控情况。随着大多数种族和运动员取消，我们为这些想要回到的人提供了绿灯。但我们并不否认Covid挑战。我们非常认真地采取它，骑士安全是一个优先权。“
在即将到来的比赛中，新冠病毒检测包括：
- 参与者必须签署一份健康声明，该声明要求采取与政府新冠病毒相关的健康措施
- 日常骑手简报户外不在室内
- 签到时的温度检查
- 根据当地法律，比赛开始/结束村和公共区域必须配备口罩和手卫生设施
- 分段起步–每组50名车手
2021年活动的全罗拉与600骑士拉米赛，今年夏天在法国阿尔卑斯山的7天活动中返回，而比利牛斯特，白云岩，巴西，墨西哥，阿曼，MT Ventoux和Crans-Montana的其他活动仍然存在打开。加上虚拟zwwift活动。
因此，尽管流感大流行意味着确定性已成为过去的奢侈品，但展会仍在继续，马丁表示，为了应对这种情况，明年签约的人取消活动已经简化。
“灵活性是关键”马丁说。“我们明白了。没有人会觉得自己被困在事件中。”
高级路线经验：不要害怕扫帚旅行车
参加高级路线活动感觉如何？正如格雷琴·米勒（Gretchen Miller）所说，这很艰难，但也很有趣。无论你天生的“山地山羊”气质或准备水平如何，在7天内攀登约20匹著名的科尔斯山20000米和800公里都是艰难的，就像法国阿尔卑斯山一样。
甚至像Greg Lemond这样的前职业赞助这一点，指出，游览法国可能在山上连续三天花了七个甚至五天。它在3次旅游法国之旅作为“世界上最艰难的业余自行车竞赛”的计费优胜者当他骑了几年后，观察到。
也就是说，每个阶段的扫帚马车时间限制很大意味着更广泛的骑手可以使切割。在柏林周围的平坦道路上，我已经完成了三条豪了速度，曾完成了三条豪特的路线，其中最后一次遭受伤害准备约200公里/周大约200公里/周。我觉得在我的围兜背面刷毛在几天内吹过扫帚马车，但在日内瓦的奖牌中得到了奖牌。高级路线所做的另一个酷东西是使用aLanterne Rouge.骑手在那里有激励（和幽默）那些与当天的Chrono切断的人。
即使在不太可能的事件中，你必须在特定阶段跳上马车，害怕没有，你可以继续参加比赛。
我喜欢骑自行车。我喜欢在大山上骑自行车，也喜欢赛车
在peloton的顶端是Markus Rienth博士，另一位高级路线的常客，前铁人，每周600公里的山路怪兽。这位总部位于瑞士的德国葡萄酒研究人员将排名前20位的葡萄酒列入榜单，与豪雅表和其他顶级葡萄酒获得者的奖项相近，但他表示，即使在排名前几位的葡萄酒中，这种氛围也几乎总是很好的。也许是因为山上的美景…
“我喜欢骑自行车。我喜欢在大山上骑自行车，我喜欢赛车。”这位37岁的Sudvelo和Forchheim-Airstreem车队的车手说。“这就是我喜欢高级路线的原因。你比赛很努力，但它仍然很友好。它就像一个小家庭——你有一个星期的时间远离你的日常生活，与那些有着同样激情的人在一起。这很酷。”
米勒是伦敦拉法自行车俱乐部的一名财务顾问，她通常每周跑300-400公里，她建议使用旅行社，比如阿尔卑斯自行车。虽然高级路线的车手会安排酒店、运送行李、接受早餐和午餐、免费按摩、免费自行车服务，但米勒认为，旅行社可以将“专业体验”提升到一个新的水平。
“他们只是照顾你。Hotels close to the finish, your day bags looked after, personalised on-course feeding, riding in a team, knowledge of all the cols, pacing – it’s fine doing it on your own or in the small teams people go in but tour operators are the way to go for me.”
米勒还说，在高级路线上，15%的车手是女性，这一比例正在上升，但不存在会影响一些佩罗通和骑行社区的性别政治。
“我不能等待明年，我的目标是巴西。”
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