从飞机的小窗户里，我已经可以看到迷人的秋色。虽然在一层薄雾中显得柔和，但这景象使我激动。云带一会儿就变成了雨，但这也不能浇灭我的心情。我一直想去挪威待几天。自从一年没有离开英国以来，我的第一次旅行是一次期待已久的机会，去看望我的伴侣路易丝，她最近在挪威奥斯陆以南约35公里的Ås的NMBU担任副教授。
经过两天的拍摄BBC苏格兰冒险展在出发前的苏格兰边境，我没有时间和精力把自行车打包带走。路易丝从她的朋友那里组织了一辆旧自行车给我使用，这为我从挪威人那里省下了30英镑(合理的)自己带自行车的费用。我只带了几个自行车包装袋，一些基本的自行车装备和几瓶酒作为礼物。如果你正在寻找一个廉价的旅游目的地，那么我建议你继续寻找，不要继续读下去。与英国相比，你几乎可以把所有价格翻倍，除了公共交通。如果你偶尔去喝一杯，至少要花三倍的钱。
然而，尽管生活费用高昂，挪威还是自行车打包的理想目的地。在挪威，每个人都享有进入和通过农村未开垦土地的权利。这项权利是一项古老的宪法，被称为“allmannrett”(每个人的权利)，随着1957年《户外娱乐法》的实施而被写入法典。类似于苏格兰户外通行守则所有访客都预计将为农民和土地所有者，其他用户和环境表明考虑。酒店允许营地只需一天晚上，距离最近的居住的房屋或小屋至少有150米，并且在4月15日至9月15日之间不允许篝火。
虽然它不是在我的雷达上，直到我到达，奥斯陆也是自行车行业的创新球员的家园。鉴于城市和周围地区的优秀循环基础设施，这并不奇怪。与英国大多数城市相比，隔离和脱节顺利的周期路径是常态，而不是例外。租用自行车奥斯陆市骑自行车类似于伦敦的桑坦德自行车中心，在市中心很容易就能买到。火车、公共汽车和有轨电车等公共交通工具都可以通过应用程序预订。火车上有足够的空间停放自行车，一些公共汽车上也可以停放自行车。自行车的价格通常和孩子的车票一样。
Instagram为我提供了与当地公司相连的绝佳机会法拉。Fara'的动词是一个古老的挪威词，意思是“冒险”，法拉骑自行车使用干净的设计和精心策划的色调，以创造美丽的砾石，道路和一路型号。时间反对我，我没有参观他们的商店并在奥斯陆试图这次测试他们的一辆自行车。但我在下次访问的待办事项列表中访问法拉，以及带Truls Erik Johnsen的咖啡，并参观Hølen。大约40公里的首都距离小村庄是家Johnsen框架，一个小型的，高度专注的定制自行车框架建设者。
几次骑行后，我和他取得了联系kind这家公司很快抓住这个机会，让我在周末的自行车旅行中试用他们的一款新的Kindernay VII内部齿轮轮毂。奥斯陆被森林环绕，有很多天然的山地自行车道，大小不一的岩石、潮湿的树根和松散的树枝散落其中。他们提供了优秀的技术骑乘，但也呈现了完美的环境，撕掉后变速器。对此，公司创始人Christian Antal和Knut Tore Ljøsne找到了完美的解决方案:内部齿轮轮毂。
虽然幼稚仅制造枢纽，但是他们的工程师之一jakob deraas grimsgaard很乐意与他的一辆自行车一起搭配几天，并用32/18齿轮装配7速毂（与我用于骑自行车相同世界）。Santa Cruz Chameleon Carbal Hardtail Mountain Bike提供完美的钻机，为周围的越野上越野骑行，围绕奥斯洛夫·街道冒险。如果您对枢纽有关更多详细信息，我的评论将在即将到来的骑自行车的英国问题循环杂志。
由于十月是挪威最潮湿的月份，我们不仅需要一件防水夹克在周四晚上的快速试驾中，周末的旅行也需要。和苏格兰一样，这里的天气变化很快。奥斯陆位于北纬59.9139度，大约比爱丁堡(北纬55.9533度)北纬4度，温差非常明显。
周六早上，我们离开了Ås小镇，周五的大雨让我们决定在室内度过一天。虽然由于天气原因，我们的周末骑行缩短了一天，但我们的骑行之旅丝毫不逊色于壮观。我们在自行车道上温和地巡航，来到了Drøbak。传统上，巴克博士是挪威首都冬季的港口。在严冬，峡湾会从贝克博士的外面一直冻到奥斯陆。这个小镇在挪威近代史上扮演了一个至关重要的角色，它还拥有一个极好的面包房和水族馆。就在海岸边，现在对公众开放的是奥斯卡堡城堡。1940年4月9日上午，在第二次世界大战中，从这里发射的枪炮和鱼雷击沉了“Kriegsmarine”号巡洋舰Blücher，从而使挪威皇室、议会和内阁得以撤离，并使国家的黄金储备遭到德国占领者的拒绝。的堡垒这里由一艘从Drøbak出发的小渡船连接，是一个度过一天的好地方。
我们沿着奥斯陆峡湾(Oslofjord)，沿着宁静的海岸公路和单轨公路，来到了Ramme Gaard，这是一个有机农场和乡村庄园，由亿万富翁慈善家彼得·奥尔森(Petter Olsen)所有。美味的胡萝卜蛋糕和咖啡为欢迎的第一站，和豪华的浴室在楼下的酒店画廊是值得检查的!
可以说，没有人比挪威画家爱德华·蒙克更出名了，也没有几幅画像他那样具有标志性。”尖叫”。2012年5月2日，皮特·奥尔森版本的《呐喊》以1.199亿美元的天价成交。这位商人卖掉了这幅画，以筹集资金在赫维斯滕(Hvitsten)修建一座博物馆，蒙克曾在那里拥有房产。这也是我们骑车旅行的下一站，这个小村庄风景如画。
沿着更美丽的足迹和一条古老的贸易之路，我们沿着蒙克的足迹走得更远。在孙岛吃了一顿美味的新鲜贻贝午餐后，我们在距离格里姆斯洛德庄园只有几百米远的果冻岛搭起了帐篷。从1913年到1916年，这所豪宅为画家所有。望着风雨交加的奥斯陆峡湾，欣赏着它的自然美景，我们就能明白为什么是这个岛屿激发了蒙克的灵感，并以意大利面和茶结束了他美好的一天(如果你对蒙克感兴趣，那就别再提了。米宁博物馆10月22日在奥斯陆上映)。
第二天从苔藓到霍尔滕的渡轮把我们(免费地)带到奥斯陆峡湾的西部。虽然第一天的天气很好，但很快又下雨了。我们的计划是向北骑行，再搭乘两艘渡轮回dr . bak。幸运的是，在霍尔梅斯特兰德的一个避雨的咖啡站也给了我们进一步研究渡轮时间的时间，我们很快发现其中一艘渡轮只在夏季运营。我们被雨淋得浑身湿透，改道返回霍顿。我们在这里的骑行相当轻松，尽管有一段需要推着自行车爬上一个陡峭的斜坡，穿过一片美丽的林地。这是一条可以做一次的路线，但不能做两次，所以我们选择了更多的柏油路面和温和的农场轨道返回。
行人和骑自行车的人从莫斯到霍尔滕免费旅行，而燃烧发动机的汽车围绕过大约20英镑（电动汽车仅为8英镑）。我们决定在食物上花钱。虽然路易斯乘火车回到了Ås，但我决定循环回来，因为下雨慢慢缓解。到目前为止，自行车和枢纽表现出色，我有足够的能量沿着从莫斯到克朗的前铁路线巡航。雨水清除了，剩下的云为壮观的日落制作。
这条路线的最后一部分提供了森林的快速滚石道路和技术单品的梦幻般的混合物，并且是一个贴身的伟大的自行车包周末。尽管雨水，奥斯洛夫jord和美丽的环境提供了惊人的越野骑自行车，让我很好奇。毫无疑问，很快就会有更多的冒险经历！
这条路线和其他路线包括在内Markus'在Komoot南挪威的收藏。
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