随着越来越多的人努力和渴望在两个轮子上探索世界，自行车旅行和冒险自行车正变得越来越受欢迎。YJ的Emily对长途骑行并不陌生，她和丈夫James Davis一起完成了19000公里的自行骑行，从伦敦到开普敦。她回想起在路上的生活，看看在开始自行车旅行之前需要考虑的最重要的事情。
我们花了10个月的时间穿越了22个国家回到英国已经一年多了骑自行车去伦敦和开普敦．我们经常被要求用不到1000个单词来讲述我们的故事;要讲的故事太多了。相反，我将尽我最大的努力让你感受一下花了一年时间骑自行车去南非是什么感觉，以及在开始长途骑行之前要考虑的事情。
骑自行车看世界是你能想象到的一切，甚至更多。你看到了世界上最好的一面，有时也看到了最坏的一面。你会经历前所未有的高潮和低谷——从你坐在帐篷外，在银河下的非洲大草原上观看月亮升起的日子，到你和流浪的沙漠狗一起被困在离文明世界几百英里的地方，想着下次什么时候能得到更多的食物和水的日子。
有一件事你永远不会忘记，那就是你会遇到的人的善良。这是我们出发前被告知的事情——我们以为这是留给遥远国家更偏远的社区的事情——但对我们来说，这种善意始于法国，跟随我们走过几乎每个国家，直到开普敦。它让我感到谦卑，它100%地改变了我的观点和我看世界的方式。
你是怎么想出这个主意的?
我花了数年时间与冒险家们一起工作，在我的日常工作中实现他们的梦想，我遇到了一对夫妇，他们骑着类似的路线，这在我的脑海中形成了一个想法。一个我从未想过的想法会变成现实:它是你读到的那些事情，是其他人做的事情。直到我和现在的丈夫第二次约会时，他问我，在我的生活中，是否有什么事情是我真正想做的。在一些红酒的帮助下，我大胆地告诉他我想骑自行车去开普敦。我当时并不知道，接下来的一年里，他一直在试图说服我，我们应该让这件事发生，他也想来……接下来的事，就像他们说的，都是历史了，我们开始了一生中最难忘的冒险。
你是怎么计划这次旅行的?
我们遇到过很多人，他们认为计划剥夺了冒险的乐趣。就我个人而言，我认为在没有食物的情况下迷失在某个地方比合理组织和计划更有趣!我们花了很多时间查看地图，研究签证，和有过类似旅程的人交谈，阅读博客。然后我们画了一条大致的路线RidewithGPS我们把最初的几周分成了一天一天的路线，然后装进了我们的Garmin。
这就成了例行公事。每次停下来，我们都会找到wifi，并规划好接下来几周的路线。它的效果非常好，我们很少迷路，这让我们有更多的时间去体验周围的世界。在今天这个时代，我们可以使用在线地图，谷歌地球和谷歌街景(可以看到很多令人印象深刻的地方)，很容易就能知道前面会发生什么。不要误会我的意思，它并不完美，我们有太多的时间拖着装满货物的自行车穿过厚厚的沙子或泥浆!
除了路线规划之外，我们迫切希望确保我们拥有尽可能自给自足所需的技能。这包括野外急救课程，向安全公司咨询一些危险地区的建议，安排跟踪设备，并为我们自己配备卫星电话。我们很幸运，得到了马克·博蒙特在他的非洲单人世界纪录中使用的三叉戟追踪器。
你认为骑长途自行车必备的装备是什么?
Kit是一个流行的话题，无论你喜欢哪种类型的自行车。对于长途骑行来说，这比以往任何时候都更加重要，尤其是当你携带自己的装备时，因为每公斤都很重要。我们也许比别人拿得多-我认为你离开的时间越长，你就越不担心体重问题。如果你正在骑自行车或计划住在酒店，你真的可以用最少的钱。
对我们来说，最重要的东西是:皮革布鲁克斯马鞍(一个结实的马鞍非常重要，毕竟跑了这么远)，Vaude筐子里Vaude帐篷(我们选择了一个带门廊的三人帐篷——这是你在路上的家，所以舒适是重要的)，Leyzne迷你轨道泵，Schwalbe马拉松+类型(每个10个月不超过10个孔是质量的证明)，体面的水过滤器(我们带了水瓶子还有一个卡塔丁袖珍过滤器，我们在最偏远的地区过滤浑浊的河水饮用)和一个很大的急救箱。
你在旅途中需要克服哪些风险?
我们最大的风险是道路交通。尽管人们普遍认为非洲是“危险的”，人们会来对付我们，但我们从未面临敌意。尽管我们确实在武装护卫下，沿着肯尼亚西部图尔卡纳一条臭名昭著的危险道路前行，但我们受到的欢迎只有善意——尤其是在苏丹，人们都认为这个国家将是最糟糕的。
我们制定了一个简单的规则。我们绝不能在黑暗中骑行，每当我们在主干道上骑行时，我们都要穿高可见度的衣服，如果我们在有车辆共用的道路上骑行，我们绝不能不戴头盔。
自行车在路上的保养和修理是什么样子的
买个好工具，它可能就不会坏了!我们没有去上机械课，而是有一个朋友好心地和我们一起学习了基础知识，我们可能只是很幸运，但我们遇到的问题很少。当你被卡住的时候，当你真的需要的时候，你是如何设法解决问题的，这是令人惊讶的……当我们有3G或wifi时，YouTube视频是一种享受!
我确实在没有齿轮的情况下跑了大约3000公里，但我认为这只是增加了乐趣。在英国，到处都是自行车店和机械师。我们也很擅长扔掉那些实际上可以修复的东西。我的一个背包在乌干达坏了，如果我们在家里，我们就会把它换掉。相反，我们在路边发现了一个人，他拿着一堆火和一些废金属，他把这些金属加热，融化了破碎的塑料，然后把它们重新成型。它比断前更结实了!
在19000公里的路程中，我们每辆车都经历了大约十个轮胎漏气，三个电缆/齿轮坏了，一个底部支架松了，我们更换了它，盘式制动器的校准也出现了一些问题。
我们很早就更换了我们的条形胶带，并选择了皮革，在结束时仍然强大。在塞浦路斯，我们换了更厚的胎面，在开罗和开普敦之间，我们都换了一次后胎。
那是什么样子的?一个高光和一个暗光
这是不可能总结的，我需要每个国家都有一个博客!但这绝对是一次改变人生的经历，我强烈建议所有享受双轮生活的人都去体验。只需要花一个星期的时间骑自行车去探索一个新的国家，就足以让你知道骑自行车旅行有多棒，人们有多善良，尤其是当你骑自行车旅行的时候。
我们沿着多瑙河穿越欧洲，穿过保加利亚，进入美丽的土耳其(骑行者的天堂)，穿过塞浦路斯，然后进入约旦，在那里我们进入埃及，穿过非洲，访问了苏丹、埃塞俄比亚、肯尼亚、乌干达、卢旺达、坦桑尼亚、赞比亚、博茨瓦纳、纳米比亚和南非。在非洲，每个国家都是如此不同。我们穿越了55度高温的撒哈拉沙漠，越过了4000米高的埃塞俄比亚高地，穿过了奥莫河谷的偏远部落村庄，穿过了中非的丛林，穿过了博茨瓦纳野生狮子出没的大平原，穿过了著名的纳米比亚沙丘，沿着南非令人惊叹的西海岸而下。
亮点:我们在苏丹受到的盛情款待，以及人们如何欢迎我们进入他们的家。这是对世界各地人们生活方式的神奇一瞥。
我在苏丹和肯尼亚都生病了…关于电解质的重要性，我学到了一些宝贵的经验-很快就会有一个博客就此展开讨论…
我们为世界自行车救助组织筹集了近3万英镑的资金。如果你想了解更多关于慈善机构的信息或阅读更多关于我们的冒险故事，请访问我们的博客。
如果你曾经想过骑自行车旅行是什么感觉，那就去做吧。你只会后悔你没有做的事，我还没遇到过没有积极经历的人——无论是在英国的一夜旅行还是环游世界。
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