布拉德利·维金斯爵士以54.526公里的成绩打破了小时纪录
该纪录于2015年6月7日被打破。在闷热潮湿的气候控制下，在6000名观众的欢呼声中，在化学兄弟乐队(the Chemical Brothers)稳定的节拍中——现在是伦敦自行车圣殿令人难以置信的气氛的代名词——英国最著名的自行车手布拉德利·维金斯爵士(Sir Bradley Wiggins)尝试了他最后的、最伟大的自行车挑战。小时记录。
小时纪录曾经是自行车运动中最伟大、最负盛名的奖项之一，但自从90年代中期以来，在自行车界之外，它一直处于相对默默无闻的状态，很少有更广泛的兴趣和尝试。我们的目标是在一小时内在倾斜的赛道上骑得尽可能远，空气动力学很快成为了打破纪录的主要限制因素。由于对什么是公平竞争环境存在分歧，以及随后的规则变化使之前的记录变得毫无意义——包括克里斯·博德曼以“超人”的姿势骑了令人难以置信的56.375公里——人们对比赛没什么兴趣。直到去年冬天。
随着UCI决定澄清“合法”自行车的设计要求，他们重新振兴了这项比赛，恢复了其作为场地自行车速度和耐力的终极考验的声誉。“黄色球衣的朋友”延欧宝平台张信哲斯·福格特(Jens Voigt)是第一个创造“新”纪录的人，他在去年6月告别职业自行车时骑行了51.110公里。马蒂亚斯(Brändle)和罗翰·丹尼斯(Rohan Dennis)在纪录上取得了小幅进步，亚历克斯·多塞特(Alex Dowsett)上个月在曼彻斯特赛车场(Manchester Velodrome)的尝试使他以52.937公里的距离成为被击败的骑手。
可以说，自100多年前先锋奥斯卡·艾格(Oscar Egg)和马塞尔·贝塞特(Marcel Berthet)之间的比赛以来，小时纪录从未受到过如此激烈的争夺，也从未受到过如此频繁的挑战。在1907年到1914年之间，来回的小时纪录之争发生了，在这段时间里，“Vélodrome Buffalo”成为了比赛的主场，举办了Egg和Berthet的每一次小时纪录。这条赛道建于1893年的巴黎，得名于野牛比尔·科迪(Buffalo Bill Cody)，他曾在这里和他的马戏团一起表演。这一时期的主管特里斯坦·伯纳德(Tristan Bernard)因在田径赛事中引入最后一圈铃声而广受赞誉。
自1907年起，法国人马塞尔·贝特(Marcel Berthet)连续五年保持了41.5万公里的小时纪录。马塞尔在比赛结束后说了很多话，但它们都遵循着同一个主题，让人想起我们从现代选手那里听到的话——再也不会发生了。尽管沉寂了5年，这项纪录还是吸引了22岁的瑞士公路车手奥斯卡·艾格的注意。
据说，直到19岁的奥斯卡在1909年巴黎-鲁贝比赛中获胜，他才对自行车运动产生了兴趣，并放弃了在巴黎的工业设计专业，转而从事自行车运动。三年后，他准备挑战马塞尔·贝特的纪录，用木制轮辋和24乘7的齿轮比打破了840米的纪录。一年后，对布法罗赛道的重新测量显示，他们的计数每圈误差1.7米，将他的成绩提高到42.360公里。
尽管马塞尔·贝特坚持认为一次就够了，但1913年8月，他又回到了赛道上，开始了新的尝试。这一次使用精确的圈速来告知他的速度;贝特声称，如果他的速度落后艾格50米以上，他就会退出比赛。人们认为，这是第一个用圈速来衡量自己的进步和努力的赛道自行车选手。Berthet以427.41公里的成绩重新赢得了世界纪录，然而奥斯卡·艾格作为观众出现在人群中，仅仅等了两周，他就又把纪录增加了784米。
作为自行车运动的早期创新者，贝特在接下来的一个月的下一次尝试中没有留下任何机会。在此之前，这两个人骑的自行车是当时的标准，但马塞尔·贝塞特了解技术的作用，他确保了自己的优势。他的自行车是用特制的轻质钢管制成的。前叉被拉直以改善空气动力学，车轮的木质轮辋被刨平，直到像纸一样薄，(按照当时的标准)从米兰进口的超轻轮胎，又减轻了15克的重量。
Marcel Berthet在赛道上
目前还没有Berthet骑车时穿什么衣服的记录，但他被认为是第一个刮掉腿毛，穿着合身的“皮肤套装”而不是传统的棉质衬衫的自行车运动员之一。总之，贝特的努力使他的纪录又增加了250米，但不到一年之后，他就完成了18米th1914年6月，埃格又把距离提高了472米，达到44.247公里。
我们永远也不会知道Berthet是否能找到办法第四次把唱片拿回来。一个月后，第一次世界大战爆发，Vélodrome水牛号被升起来腾出土地建造飞机工厂。人们普遍认为，两名骑手的目标都是不要击败对方太多，以保持他们的竞争在体育场里的人气。不管公平与否，贝特和艾格骑着由钢铁和木头制成的自行车将一小时距离的记录提高了近3公里，奥斯卡·艾格的纪录保持了近20年。
自从UCI引入了新的“统一小时”，维金斯宣布他正在进行尝试，一小时又回到了它曾经享受的高度。布拉德利·维金一小时比赛的6000张门票在7分钟内全部售罄，他的目标是52.491公里，比奥斯卡·埃格1914年的最好成绩高出整整8244米。然而，车手们的目标似乎已经从过去发生了一些变化。贝特和艾格的自行车职业生涯是围绕着这项赛事的受欢迎程度建立起来的，而维金和福格特似乎把这项挑战视为告别。
如果贝特和艾格设定了他们知道彼此可以超越的距离，布拉德利·维金肯定不会。说话《纽约时报》，维金斯说:
“这听起来有点可怕，但我想我明天就能打破纪录……但我不只是想打破它，我想把它放在那里，越远越好。
“我的脑子里有55公里，我相信这是现实的。”“我认为如果我这样做，它将持续20年。”