几周前，我在安格斯峡谷脚下的小镇Alyth度过了漫长的复活节周末，建造我的第一艘小筏子．经过三天的体力劳动，我的手被撕裂了，沾满了膏药，我坐在早餐桌旁等着煮咖啡，听着马克·诺普弗勒(Mark Knopfler)的背景音乐。YouTube为我做了选择，我有生以来第一次发现自己在听来自可怕海峡的《电报路》(Telegraph Road)。我听了。这首歌立刻引起了我的注意。我不得不再听一遍。我一边闻着新鲜咖啡的香味，一边查歌词。
“很久以前，有个人走上了一条轨道
背着麻袋走了三十英里
他把他认为最好的东西放下
在荒野中安家。
他建了一间小屋和一家冬季商店
他在寒冷的湖边犁地
其他的旅行者沿着小路走了下来
他们没有再往前走，没有，他们没有回去。
然后是教堂，然后是学校
然后是律师，然后是规则
然后是满载货物的火车和卡车
那条又脏又旧的铁轨就是电报路。”
几个小时后，我发现自己到了莫尼加山顶。今天早上，当我听着《电报路》的时候，我选择了在安格斯峡谷中最吸引我的那条路。那天天气晴朗，阳光灿烂，从山顶俯瞰的景色令人叹为观止。到现在为止，我已经在苏格兰生活了将近十年。我周末的大部分时间都在旅行，不是骑自行车就是步行。但在那个阳光明媚的复活节星期一，发生在我眼前的事情不仅让我感到真正的快乐，这是我几个月来最快乐的时候，它还激励我骑自行车来这里。在这里散步很棒，但如果我能骑自行车来这里，这不仅是我骑两个轮子到过的最高的地方，而且还能翻山越岭，欣赏到苏格兰迄今为止最壮观的景色之一。
差不多三周后，我发现自己在等18.11分从格拉斯哥到皮特洛赫里的火车。那是一个银行假日周末的星期天。我刚刚完成了两天的向导工作，在等咖啡的时候，我决定给自己放一天假。我记得我有一张从敦提出发的回程机票，要在5月12日前使用。山上又开始下雪了，气温明显下降。天气预报对我的计划很有利。我知道在雪消失之前，我还有最后一次尝试。
我为第二天和进城入住皮特洛彻里的旅馆时准备了一些吃晚饭的用品。蛋黄酱和土豆泥就着当地的啤酒下肚。富含蛋白质和碳水化合物的我喜欢在休息室里聊天。我没睡好，我对即将到来的事情太兴奋了。
当我和他们交谈时，没有多少人听说过莫尼加山口。骑自行车去的人就更少了。莫尼加山口是横跨凯恩戈姆山脉的最高山道，海拔超过1000米，位于格拉斯茂山顶附近。它穿过一个高，暴露和无特征的高原，在冬天经常被风暴席卷。它靠近一条更著名的柏油路——凯恩维尔山口，连接北部的Braemar和南部的Glenshee的Spittal。山顶有Glenshee滑雪中心，670米高的Cairnwell Pass是英国最高的主要道路。不太知名的莫尼加山口从973米高的小格拉斯茂山顶经过，我计划的路线还包括908米高的莫尼加山和1064米高的克莱尔山。
一想到要骑着一辆42毫米轮胎和落地杆的沙砾自行车去那里，我既兴奋又害怕，而从莫尼加山口(Monega Pass)通往奥查万(Auchavan)的Braemar路线也同样令人惊叹。的一部分凯恩戈姆斯循环自行车路线从高地佩思郡(Highland Perthshire)到皇家迪塞德(Royal Deeside)，格伦Tilt是最风景优美的路线之一，提供了从林地到开阔的峡谷和山坡的令人愉快的混合景观。但这个峡谷不仅仅是美丽的风景。1847年，第六任阿索尔公爵(Duke of Atholl)试图驱逐一群四处游荡的植物学家，在维多利亚时代，这里也是一场旷日持久的苏格兰法庭争夺战的地点。后来，苏格兰道路权利协会(Scottish Rights of Way Society, Scotways)批准了这里的使用权。
在这里的骑行是令人惊叹的。太阳不时地破云而出，我欣赏着周围宏伟的雪山的景色。这就像骑自行车去北部智利南部的卡雷特拉几个月前。唯一不同的是，这里离我家前门很近，从爱丁堡坐火车不到两个小时。在一条等级良好的砾石赛道上，我沿着倾斜河向北行驶，过了一会儿就变成了单行道。第一次，我在吊杆上的技巧受到了真正的考验。经过一番努力，我乘坐了另一辆双轨车，下午13点30分左右驶进了Braemar，准备在the Bothy喝杯咖啡、吃点布朗尼，然后休息一下。
在路上走了几英里后，我发现我的左边有一个标志，“通往克洛瓦的公共道路”。这里没有任何莫尼加山口的迹象，但另一条等级良好的赛道把我带到了卡拉特湖，一个不错的小屋邀请我停下来。虽然早上的天气平静而干燥，但山上的云层表明，情况很快就会好转。这毕竟是苏格兰，又过了几分钟，第一场雪就下起来了，我在那本无聊的书上签了名。
从这里，另一条平缓的小路迅速地延伸到山里。高达20%的坡度让骑行变得困难，有时甚至不可能。随着恶劣天气的临近，我本可以担心的，但我爬得越高，我感到越轻松。我有正确的心态，足够的食物和良好的装备，没有什么可担心的。对风景的惊叹让我的信心达到了几个月来从未有过的水平。每次转身，我都欣赏着周围的景色:雪山在背景中若隐若现，小路蜿蜒向上。感觉就像我把过去几个月的所有烦恼和焦虑都留在了山谷深处，我爬得越高，就越接近我的快乐之地。
最后我到达了克莱斯的凯恩山顶，这是渡口的最高点，海拔1064米。阵雨下了又下，在云层之间散开了。当阳光透过时，有时只有几秒钟，它使贫瘠的地貌看起来更加引人注目。冰岛的记忆闪过我的脑海。眼前的景色令人叹为观止，陡峭的山坡上覆盖着一层雪，我的左边还有一个小湖。条件从阵雨变成了更大的降雪，但我继续前进。
一旦我到达山顶，几乎所有的东西都可以骑在沙砾自行车上。道路清晰可见，即使天气恶劣，航行也没问题。我不时停下来，把我的自行车留在跑道上，在靠近边缘的地方思考。我尽我所能走到陡峭的沟壑的边缘，周围还残留着飞檐。从这里看出去的景色太美了。有时，跑道被雪覆盖，这是一种欢迎的邀请，让我们下车，推着车，欣赏风景。
下午6点左右，我登上了莫尼加山的山顶。云层现在低了很多，我很高兴从这里一路都是下坡的。我的自行车操纵技术再一次经受了适当的考验，轮胎很细，陡坡下到山谷里。此时，阵雨已经持续了很久，当我走到另一条坡度良好的砾石路时，我很高兴，这条路把我带到奥查万，然后它变成柏油路，一直到格伦尼斯拉的柯克顿。
“我在荒野中度过了一天，这是很久以来我最快乐的一天。”
我把手伸进包里，掏出耳机，戴上《电报路》。白天我不需要音乐来分散注意力。但这首歌让我重新思考。我在荒野中度过了一天，这是很久以来我最快乐的一天。我在这里感受到了从未见过的苏格兰之美。我从来没有到过这么高的地方，能够坐在两个轮子上享受这么长时间的世界。虽然凯恩韦尔(Cairnwell)上的柏油路风景优美，景色优美，但我刚刚在莫尼加山口(Monega Pass)目睹的美景只有步行或骑自行车才能到达。在很多方面，我都心存感激。虽然我很庆幸这仍然是一条又脏又旧的铁轨，而不是电报路。
关于这条路线的更多信息可以在Bikepacking苏格兰的网站,在他们的Facebook页面