秘鲁不是国际上著名的自行车目的地，而是一个bikepacker它包含所有的元素。陡峭无情的山脉，原始的风景，友好的当地人和令人不安的未知感。这里不仅有大量的公路，乡村还遍布着印加人使用过的古代公路网……
有了所有这些因素，一场史诗般的、超距离的、无支撑的自行车比赛将在某个时刻发生也就不足为奇了……
本周在草案中，我们报告乔纳斯戴希曼的经验赛车秘鲁印加人在自行车人Ultra赛车系列。
作为一个全新的赛事，BikingMan系列赛事已经在超距离自行车界产生了巨大的影响，并吸引了世界上一些最好的运动员。该系列包括六场比赛，分别在阿曼、科西嘉岛、老挝、秘鲁、葡萄牙和台湾，每一阶段平均1000公里，穿越极端恶劣的地形和高海拔地区。赛事也向业余爱好者和专业人士开放，平均80人参加一场比赛。
乔纳斯被《自行车人》(BikingMan)选为2019年的赛事大使，因为他在超级自行车运动中取得了令人难以置信的成就。其中包括从阿拉斯加到乌斯怀亚的令人难以置信的96天骑行，创造了新的泛美记录和欧亚大陆骑行记录。
在老挝的前一阶段，乔纳斯的自行车遭遇了无法修复的机械故障，而比赛还有很长的一段路要走。因此，乔纳斯决定走完剩下的200公里，而不是抓挠(自行车术语，指比赛因受伤、自行车故障或干脆放弃)。
他推着自行车徒步穿越遥远的丛林，穿越热带风暴，爬上陡峭的山路，在截止时间前完成比赛。真是英勇的努力。希望我们不会在秘鲁看到类似事件重演…
比赛在沿海小镇特鲁希略开始和结束。50名骑手充满活力和个性，在凌晨4点半聚集在小镇的广场上(那里仍然忙于享受前一天晚上的活动)。
他们越来越兴奋，神经也越来越紧张，随着汽笛的一声巨响，他们夹紧踏板，驶进夜色中，前方是令人难以置信的1600公里和3.2万米的高空。自行车灯和彩色的自行车装备很快变成模糊的形状，消失在清晨的黑暗中，远离海岸，消失在未知的安第斯山脉中。
由于是一个无人支持的系列赛，自行车手必须自己携带装备，在沿途寻找食物和睡觉的地方。有些人选择露营或住酒店，这取决于他们在夜晚到来时离营地有多远。更硬核的自行车手经常选择在夜间骑行，以获得优势和里程超过他们的竞争。
阿曼、科西嘉和老挝的舞台是不可思议的冒险。但秘鲁确实是一个很难打败的国家。
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我们跟着乔纳斯走在路上，沿着崎岖不平的小路，他一路向上，穿过安第斯山脉，穿过沉睡的山村，一直走到高高的国家公园。在乔纳斯比赛的最后四五天里，我们经过了蓬塔奥林匹克国家公园和德尔帕托峡谷。当我们穿过深谷和绿色山谷时，积雪覆盖的山峰和古老的冰川在我们的两侧。到目前为止，这次旅行带来了我们所见过的最不可思议的风景。
日子一分一秒地过去，乔纳斯骑着似乎是无底洞的能量，偶尔停下来加油。不出所料，很难找到足够的蛋白质、脂肪或碳水化合物来骑行这么远的距离。这只会增加比赛的危险和冒险。
一路上我们遇到的人都很友好，非常乐意帮助我们，妇女们戴着漂亮的手工编织的彩色披肩，戴着令人印象深刻的高帽子，遮住了长长的黑色猪尾巴。这是一种秘鲁传统的穿衣方式，亲眼看到真是太棒了。
当比赛进行到一半的时候，一些自行车手已经跑完了全程。冠军是法国车手Sofiane Sehili，他以5天15小时的惊人时间完成了1600公里的比赛。他的前600公里是在完全没有睡觉的情况下完成的。这真的是超人的努力。第二名是当地的自行车传奇罗德尼·松科。他是自行车侠系列的常客和冠军。
乔纳斯在比赛前就决定，他要用整整十天的时间来完成比赛。他的理由是，他想为今年9月的世界纪录之旅保留双腿，届时他将从挪威骑行18000公里到达南非。
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乔纳斯在夜晚的最后冲刺中结束了比赛，回到繁忙但令人印象深刻的泛美高速公路，一边是无尽的沙丘，另一边是深蓝色的太平洋。最终，他在凌晨4点40分越过了终点线。距离比赛截止时间只有20分钟了。一场令人难以置信的自行车比赛的激动人心的结束，对自行车手和每个人都是一个非常难忘的冒险。
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